Enjil -> Errachidia

Afin de nous réveiller à l’heure nous avions mis nos portables a sonné à 6h45. Un peu trop tôt à notre goûtJ.

Au réveil, le soleil est au rendez-vous et le froid également. Nous avons du gratter la                  Premier bivouac dans le desert (le matin a Enjil)                   tente pour la ranger dans son sac car elle était recouverte du givre de la nuit.

8h c’est le départ. On se présente au Checkpoint. L’organisation relève notre compteur kilométrique et nous donne 2 bouteilles d’eau minérale. Nous prenons alors la route pour rejoindre Errachidia.

10h Alex fait un petit brin de toilette dans un ruisseau.

Nous voyons des paysages toujours aussi magnifiques, passons dans des petits villages situés au milieu de nulle part. Le matin, nous ne roulerons que sur de la route avant d’attaquer en début d’après midi les premières pistes que nous attendons avec impatience.                          

14h30 nous nous cuisinons une conserve de tartiflettes avant d’entrer sur les pistes.

C’est que du bonheur !!Enfin pour le moment. La 4L est parfaitement préparée et nous permet de s’amuser quand nous passons les différents obstacles. Voir photos. 


C’est alors que les problèmes vont arriver. En plein milieu du désert, esseulé, c’est la panne. La 4L ne veut plus avancer et comme par hasard nous sommes seuls donc personne pour nous aider. Rien à l’air de clocher sous le capot, c’est peut-être une panne d’essence ? On fait le plein avec notre jerrycan et nous repartons tout content. Une joie de courte durée. Nous nous ensablons pour la 1ere de l’aventure et pas la dernière. Des berbères qui nous attendaient exprès à cet endroit nous ont aidé à sortir de là. En contrepartie, ils nous ont « obligé » d’acheté 2 chaches bleus (des grands foulards). Nous remontons dans la 4L mais impossible de démarrer. Un équipage nous vient en aide. D’après eux ce serait la tête de delco. Quelques manipulations/nettoyage et nous pouvons repartir pour qques km.

Toujours sur les pistes, nous franchisons les différents obstacles sans problème. A la sortie, nous tombons sur un grand lac entouré de quelques palmiers gigantesques (photos). Les paysages nous laissant sur « le cul », nous multiplions les arrêts photos histoire de ramener chez nous des souvenirs.

Un peu plus tard, nous serons contraints de nous arrêter une nouvelle fois. 2 équipages viennent à notre rescousse dont l’un sera récompensé à la fin du raid pour l’aide apportée à de nombreux équipages. Nous nettoierons le carburateur puis réussissons à repartir escorter jusqu’au bivouac ou presque. Il fait nuit depuis pas mal de temps et à 1km de celui-ci, nous nous perdons sur la portion de piste qu’il faut emprunter pour rejoindre le bivouac malgré les voyants que l’on apercevait au loin. C’est alors que la 4L retomba en panne. Un 4x4 nous rejoindra et nous tractera jusqu’à l’arrivée.

20h30 Nous sommes hors-classement pour cette journée.

Nous passerons la soirée au stand mécanique où de nombreuses voitures sont présentes. Le mécano qui s’occupa de nous a démonté le carburateur. Il trouva un dépôt qui bouchait l’arrivée d’essence. On pensait avoir enfin trouvé la solution.

1h45 Nous finissons de montée la tente puis direction les duvets pour un dodo bien mérité. La nuit sera plus chaude que la précédente.